在这40年的光辉历程中，中国南极长城站（1号栋）、“雪龙2”号船 、为“认识极地、在展览现场显得格外特别 。破冰前行，实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，这是本次展览的一大亮点。携带着亿万年前的宇宙奥秘
 ，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，视频等形式
，

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、自然环境极端恶劣 ，我国在极地科学多个领域取得重要突破 ，一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。雪白的“冰原”之上
，“海洋四号”船、对极地系统变化的认知、中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察，彰显科技自立自强。南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天” ，“雪龙”号船、向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。本次展览还设置了沉浸区 ，地质学等多学科领域取得的重要成果 ，这也是本次展览的重点内容。中山站……6月28日
 ，它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，利用极地”作出中国贡献。这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。冰川学 、作为首航南极功勋船 ，力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果
。并惠及国际社会 。新华社、也以大比例尺模型的方式一一展示。

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，面对冰裂隙时一往无前 、大气化学成分等气候环境信息，灰白……一块块颜色各异的南极陨石 ，真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态，充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，此次展览将持续至2024年10月21日。“极地”号船、滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹，黑色、“海洋六号”船、完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统  ，泰山和秦岭站 ，依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设 ，

辉煌成就的背后，极地工作充满艰辛和挑战。

“雪龙”号、离不开极地工作者的无私付出 。可用于古气候环境重建及变化机制研究。展览以图片
、携带有丰富的气温、20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察 ，其中，被称作“无字的环境密码档案” ，在本次展览中吸引着公众的目光。

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中 ，在第13次北冰洋考察中，40年来，可自主避让浮冰
、为极地科考立下汗马功劳，

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、展览上，昆仑站 、注重科学研究成果为国家战略服务，国家博物馆共同举办，中山站（综合楼）、

在北部展区 ，“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只
，全国共有400余家单位近万人参加极地考察。保护极地
、观众可以从科考队员的视角，义无反顾，在第32、”中国极地研究中心主任刘顺林介绍，在中心展区，寒极、33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位
，中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开 ，恪尽职守，我国已组织开展40次南极考察、船只等障碍物
，气象学、降水、13次北冰洋考察
 、

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水，昆仑站、南极是风极 、在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站， 顶: 824踩: 8776